BIGUO (KS) Auto Parts Industries는 1990년에 설립되어 "BIGUO"라는 브랜드 이름으로 피스톤 핀 및 실린더 라이너 및 슬리브 분야에서 국제 시장에서 신뢰할 수 있는 강력한 제조업체로 자리매김했습니다. 이제 우리는 아시아와 중동의 엔진 공장에 OEM 공급업체가 되었습니다. 그리고 우리는 세 개의 유명한 국제 자동차 부품 그룹과 협력했습니다.
우리 공장
BIGUO (KS) Auto Parts Industries는 1990년에 설립되어 "BIGUO"라는 브랜드 이름으로 피스톤 핀 및 실린더 라이너 및 슬리브 분야에서 국제 시장에서 신뢰할 수 있는 강력한 제조업체로 자리매김했습니다. BIGUO Auto Parts Industries는 15,000 SQ에 퍼져 있습니다. 피트. 주조 및 가공 기계와 장비를 잘 갖춘 토지입니다.
우리의 제품
우리는 자동차, 트랙터, 압축기, 선외기, 발전기, 지게차, 지구 발동기 및 디젤 엔진에 적용할 수 있는 모든 유형의 엔진용 PISTON PIN 및 실린더 라이너 및 슬리브 제조에 종사했습니다.
품질 관리
Biguo Auto Parts Industries는 확인된 글로벌 시장에서 경쟁력 있는 가격으로 좋은 품질의 제품을 제공하고 지정된 요구 사항을 지속적으로 준수하고 지속적인 프로세스 개선, 모든 수준의 인력 참여 및 기술 업그레이드를 통해 고객 만족을 제공하기 위해 노력하고 있습니다.
생산 시장
지난 25년 동안 BIGUO Auto Parts Ind.는 모든 유형의 엔진 및 차량의 피스톤 핀과 실린더 라이너 및 슬리브를 제조 및 수출하고 있으며 국제적인 목표 달성으로 인해 국내는 물론 유럽, 미국, 아시아, 중동 및 아프리카 시장에서 수용되고 있습니다. 표준 품질과 전문적인 마케팅 및 관리 시스템을 구현합니다.
가장 기본적인 형태의 담수어 핀은 단순히 둥근 막대 조각입니다. 그러나 매우 기본적이고 저예산인 장치를 제외하고는 표준으로 견고한 거전 핀이 장착된 엔진은 거의 없습니다.
더 높은 특정 출력과 결합된 전력 추가 장치가 의제에 있는 경우 Trend는 훨씬 더 강한 H-13 공구강 합금을 사용하여 수명을 시작하는 H 시리즈에 대한 프리미엄 대안을 제공합니다.
피스톤 스커트에 장착되는 피스톤 핀은 피스톤과 로드를 연결하여 피스톤의 작용력을 로드에 이동시키거나 로드를 피스톤과 함께 이동시키는 데 사용되는 원통형 다웰입니다. 피스톤과 커넥팅 로드의 작은 끝부분을 연결하기 위한 중공 핀입니다. 크랭크의 회전에 의해 요동하는 커넥팅로드와 직선운동하는 피스톤이 모멘트를 발생시키지 않고 연결됩니다. 엔진에서 표면압력이 가장 높고 윤활이 어려운 부분이지만, 반면 경량화 역시 매우 중요합니다. 따라서 특수강을 사용하고, 표면을 담금질한 후 연마하여 인성과 내마모성을 유지합니다. 일반적으로 피스톤 직경의 1/4~1/5입니다.
정밀 피스톤 핀의 장점
비교할 수 없는 힘
고급 소재로 제작된 당사의 정밀 피스톤 핀은 고압과 극한의 온도를 견딜 수 있도록 설계되어 엔진의 최적 성능과 수명을 보장합니다.
정밀공학
각 정밀 피스톤 핀은 정밀 엔지니어링 기술로 세심하게 제작되어 기계 내에서 완벽한 맞춤과 원활한 작동을 보장합니다.
신뢰할 수 있음
가장 까다로운 조건에서도 엔진이 원활하게 작동할 수 있도록 정밀 피스톤 핀의 신뢰성을 믿으십시오. 자동차용이든 기타 관련 응용 분야이든 당사의 정밀 피스톤 핀은 신뢰할 수 있는 일관된 성능을 제공합니다.
정밀 피스톤 핀의 종류
고정밀 피스톤 핀은 고성능 엔진에서 작지만 중요한 구성 요소입니다. 피스톤을 커넥팅로드에 연결하여 연소 중에 힘이 원활하게 전달되도록 합니다. 피스톤 핀이 잘못 정렬되거나 마모되면 엔진 비효율이 발생하고 궁극적으로 기계적 고장이 발생할 수 있습니다.
중공 피스톤 핀
중공 피스톤 핀은 "중공 핀"으로도 알려져 있습니다. 다른 유형의 고정밀 피스톤 핀과 달리 중심이 비어 있습니다. 이 고유한 기능은 핀 길이를 통과하는 채널을 생성합니다. 채널을 통해 윤활유가 크랭크샤프트에서 피스톤으로 전달될 수 있습니다. 이 디자인은 엔진 내부의 마찰과 마모를 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한 속이 빈 중앙은 강도를 저하시키지 않으면서 피스톤 핀의 전체 무게를 줄여줍니다. 결과적으로 중공 핀은 엔진 성능과 연비를 향상시킬 수 있습니다.
손목핀
"피스톤 핀"으로도 알려진 리스트 핀은 엔진의 커넥팅 로드에 피스톤을 연결하는 데 사용되는 고정밀 부품입니다. 피스톤과 커넥팅 로드를 통과하는 원통형 금속 샤프트로 회전 동작이 가능합니다. 이러한 손목 동작을 통해 연소 사이클 동안 피스톤이 실린더 내에서 부드럽게 위아래로 움직일 수 있습니다. 손목 핀이 마모되거나 유격되면 엔진 비효율성과 기계적 고장이 발생할 수 있습니다. 따라서 정기적으로 점검하고 유지관리해야 합니다. 손목 핀은 다양한 엔진 설계 및 성능 요구 사항에 맞게 강철, 티타늄 등 다양한 크기와 재질로 제공됩니다.
풀 피스톤 핀
풀 피스톤 핀은 피스톤과 커넥팅 로드를 관통하는 견고한 원통형 로드입니다. 중공 피스톤 핀과 달리 전체 피스톤 핀에는 내부 윤활을 위한 채널이 없습니다. 그러나 엔진에 사용하기에 이상적인 여러 가지 장점을 제공합니다. 예를 들어, 풀 피스톤 핀은 피스톤과 커넥팅 로드 사이에 직접적이고 안정적인 연결을 제공합니다. 이 기능은 측면 유격이나 움직임을 최소화하여 보다 정확하고 효율적인 연소 과정을 보장합니다. 결과적으로 풀 피스톤 핀은 엔진 성능을 향상시키고 출력을 높이는 데 도움이 됩니다.
정밀 피스톤 핀의 기능은 무엇입니까
정밀 피스톤 핀의 기능은 피스톤과 커넥팅 로드의 작은 끝부분을 연결하고 피스톤과 커넥팅 로드 사이에 힘을 전달하는 것입니다.
정밀 피스톤 핀은 주기적인 충격 하중을 견디고 스스로 흔들리며 윤활 상태가 좋지 않은 경우에도 작동합니다. 따라서 정밀 피스톤핀은 충분한 강도와 강성, 표면인성, 내마모성, 경량성이 요구된다. 정밀 피스톤 핀은 일반적으로 저탄소강 및 저탄소 합금강으로 만들어진 중공 실린더로 만들어집니다. 외부 표면을 침탄 처리하고 담금질하여 경도를 높입니다. 마무리 후 폴리싱 처리를 하여 치수정밀도와 표면조도가 높습니다.
알루미늄 합금 피스톤과 정밀 피스톤 핀을 조립할 때 정밀 피스톤 핀을 설치하기 전에 피스톤을 물 또는 오일에서 70-90도의 온도로 가열하여 정밀 피스톤 핀 시트 구멍을 확장해야 합니다. 정밀 피스톤 핀의 축회전을 방지하기 위해 핀 시트 양단에 스냅링도 설치되어 있습니다.
정밀 피스톤 핀과 커넥팅로드 사이에 상대적인 움직임이 없기 때문에 정밀 피스톤 핀의 축 위치를 제한하기 위해 스냅 링이 필요하지 않습니다. 즉, 세미 플로팅 연결 정밀 피스톤 핀에는 스냅 링이 없습니다. , 커넥팅로드의 작은 끝 부분에는 부싱이 없습니다. 반부동식 정밀 피스톤 핀은 엔진 소음을 줄이고 스냅 링으로 인해 발생할 수 있는 사고를 방지할 수 있습니다. 주로 체로키, 치타 등의 가벼운 고속엔진에 사용되며, 자동차에도 이 형태가 채용된다.
고정밀 피스톤 핀 사양
재료
핀은 고품질 강철 합금을 사용하여 제작되어 강도와 내구성을 높이는 데 도움이 됩니다. 일반적인 합금에는 크롬, 니켈, 몰리브덴이 포함됩니다.
지름
핀의 직경이 작아 작고 가벼운 엔진에 사용하기에 적합합니다. 고정밀 피스톤 핀의 직경은 5~20mm입니다.
길이
또한 길이가 길어서 강도를 높이는 데 도움이 됩니다. 고정밀 피스톤 핀의 길이는 30~80mm입니다.
용인
핀은 작은 직경으로 설계되었으며 매우 정밀하게 제작되었습니다. 고정밀 피스톤 핀의 공차는 일반적으로 0.005mm 미만입니다.
표면 마무리
피스톤 핀의 표면은 매끄럽게 마감 처리되어 있습니다. 이는 핀과 피스톤뿐만 아니라 핀과 커넥팅 로드 사이의 마찰을 줄이는 데 도움이 됩니다. 일반적인 표면 마감에는 연마, 코팅, 연삭이 포함됩니다.
열처리
핀은 경도와 강도를 높이는 데 도움이 되는 열처리 공정을 거칩니다. 일반적인 열처리 공정에는 템퍼링, 담금질 및 경화가 포함됩니다.
부하 용량
고정밀 피스톤 핀은 피스톤과 커넥팅 로드 사이에 하중을 전달하도록 설계되었습니다. 따라서 높은 부하 용량을 갖도록 구성됩니다. 이 핀의 부하 용량은 5000~30000N입니다.
회전 속도
핀은 또한 높은 회전 속도를 갖도록 설계되었습니다. 고정밀 피스톤 핀의 최대 회전 속도는 5000~10000RPM 범위입니다.
고정밀 피스톤핀 유지보수
고정밀 피스톤 핀은 손상 없이 오랫동안 작동하도록 설계되었음에도 불구하고 정기적인 유지 관리를 수행하는 것이 중요합니다. 이는 시간이 지남에 따라 마모, 손상, 먼지 및 잔해물과 같은 요인이 피스톤 핀의 성능에 영향을 미칠 수 있기 때문입니다. 고정밀 피스톤 핀을 유지 관리하는 방법은 다음과 같습니다.
점검
고정밀 피스톤 핀의 유지 관리를 위한 첫 번째 단계는 정기적인 검사를 수행하는 것입니다. 점검 시 마모, 파손, 소음 등의 징후가 있는지 확인하십시오.
청소
검사 후 다음 단계는 피스톤 핀을 청소하는 것입니다. 청소는 먼지, 먼지 및 잔해물을 제거하는 데 도움이 됩니다. 깨끗한 천과 중성 세제를 사용하여 청소할 수 있습니다.
매끄럽게 하기
피스톤 핀을 청소한 후 다음 단계는 윤활유를 바르는 것입니다. 윤활은 핀과 피스톤 사이는 물론 핀과 커넥팅 로드 사이의 마찰을 줄이는 데 도움이 됩니다. 윤활을 위해서는 고품질 엔진 오일을 사용하는 것이 좋습니다.
대사
손상되거나 마모된 경우 피스톤 핀을 교체해야 합니다. 교체하기 전에 새 피스톤 핀의 사양과 공차가 기존 핀과 동일한지 확인하십시오.
피스톤 핀 교체는 기계적 지식과 전문 지식이 필요한 복잡한 작업입니다. 사전 경험 없이 시도하는 것은 바람직하지 않습니다.
엔진 오일을 제거하고 배출합니다. 엔진 커버를 열고 엔진에 접근합니다. 크랭크샤프트에서 커넥팅 로드를 분리합니다.
손목 핀을 제거하고 실린더에서 피스톤을 꺼냅니다. 피스톤을 청소하고 새 피스톤을 설치할 준비를 합니다. 새 피스톤을 설치하고 실린더에 피스톤을 울립니다.
커넥팅 로드를 크랭크샤프트에 연결합니다. 엔진에 오일을 채우고 시동을 겁니다. 이러한 단계만으로는 피스톤 핀 교체 과정을 안내하기에 충분하지 않습니다. 이는 섬세한 과정이므로 더 자세한 지침이 필요합니다. DIYer의 경우 피스톤 핀을 교체하기 전에 정비사 또는 수리 설명서를 참조하는 것이 좋습니다.
우리 공장
BIGUO (KS) Auto Parts Industries는 1990년에 설립되어 "BIGUO"라는 브랜드 이름으로 피스톤 핀 및 실린더 라이너 및 슬리브 분야에서 국제 시장에서 신뢰할 수 있는 강력한 제조업체로 자리매김했습니다. 이제 우리는 아시아와 중동의 엔진 공장에 OEM 공급업체가 되었습니다. 그리고 우리는 세 개의 유명한 국제 자동차 부품 그룹과 협력했습니다. 지난 25년 동안 BIGUO Auto Parts Ind.는 모든 유형의 엔진 및 차량의 피스톤 핀과 실린더 라이너 및 슬리브를 제조 및 수출하고 있으며 국제적인 목표 달성으로 인해 국내는 물론 유럽, 미국, 아시아, 중동 및 아프리카 시장에서 수용되고 있습니다. 표준 품질과 전문적인 마케팅 및 관리 시스템을 구현합니다. 주문을 엄격하게 모니터링하고 자재 재고 계획을 개발하여 요구 사항에 따라 일정을 유지하고 납품합니다.
자격증
