피스톤 핀을 유지하는 방법

피스톤 핀의 유지 관리에는 주로 다음 단계가 포함됩니다.
마모 확인: 외부 마이크로미터를 사용하여 피스톤 핀 축 방향을 따라 측정하고 진원도 오류와 원통도 오류를 계산하고 이러한 오류가 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 마모가 표준을 초과하면 피스톤 핀을 교체해야 할 수도 있습니다.
청소 및 검사: 실린더와 피스톤이 당겨졌는지, 홈이 마모되었는지, 피스톤과 실린더 벽 사이의 간격이 정상적인지 확인하십시오. 과도한 간격은 쉽게 오일 및 가스 누출로 이어질 수 있습니다. 동시에 연소실, 피스톤 링 홈 및 기타 부위에서 탄소 침전물을 제거하여 피스톤 링이 걸리거나 파손되는 것을 방지하십시오.
조립 중 주의 사항:
알루미늄 피스톤은 가열하면 크게 팽창하므로 피스톤 핀을 조립할 때 가열해야 합니다. 일반적으로 약 80도까지 가열되면 피스톤 핀이 피스톤 핀 구멍에 원활하게 밀어 넣을 수 있습니다.
피스톤 핀과 핀 시트 구멍 사이에 억지 끼워맞춤이 있는 경우 피스톤을 불로 바비큐하지 마십시오. 물이나 기름에 가열하거나 전기로에서 직접 80-100도까지 가열한 후 피스톤 핀을 밀거나 망치를 사용하여 피스톤 핀 시트 구멍에 밀어 넣을 수 있습니다.
피스톤 핀을 삽입 또는 삽입하기 전에 깨끗한 엔진 오일을 도포해야 하며, 삽입 또는 삽입 시 피스톤과 커넥팅 로드의 원래 일치 방향이 보장되어야 합니다.
밸브의 밀봉 성능을 점검하십시오. 밸브와 밸브 시트 사이의 밀봉이 불량하면 밸브가 단단히 닫히지 않고 공기가 누출되어 엔진의 정상적인 작동에 영향을 줄 수 있습니다.
피스톤 링 교체: 피스톤 링을 교체할 때는 이를 선택하고 일치시켜야 하며 링 끝면의 평탄도에 주의해야 합니다. 파일링 후에는 실린더 내벽이 긁히지 않도록 버를 모따기하고 제거합니다.
설치 시 주의 사항: 피스톤을 커넥팅 로드에 연결할 때 피스톤 상단 와류 홈 측면의 일치 표시와 커넥팅 로드 큰 끝이 같은 쪽에 위치해야 합니다. 피스톤 커넥팅 로드 어셈블리를 실린더 라이너에 설치할 때 피스톤 상단의 와류 홈이 연료 분사기 측면을 향해야 연료와 공기가 완전히 혼합되어 완전 연소가 이루어지도록 해야 합니다.