피스톤핀의 이상소음 불량 원인은 무엇인가요?

일부 엔진에서는 사용 중에 비정상적인 피스톤 핀 소음이 발생할 수 있습니다. 피스톤 핀의 비정상적인 소음이 심할 경우 피스톤 핀 라이너가 손상되고 커넥팅 로드 베어링과 크랭크샤프트 커넥팅 로드 저널의 마모로 인해 피스톤 핀이나 커넥팅 로드 상단이 떨어져 나가 손상될 수 있습니다. 실린더 블록. 가볍게 받아들이지 마십시오.
피스톤 핀 비정상적인 소음 결함 현상은 다음과 같습니다.
(1) 이상소음은 실린더 상부에 위치하며, 그 소리는 두 개의 쇠구슬이 충돌하면서 나는 '특수한' 소리와 같습니다.
(2) 엔진 온도가 상승한 후에도 소리는 일반적으로 크게 변하지 않으며 일부는 더 뚜렷해질 수 있으며 이는 피스톤이 실린더를 두드리는 비정상적인 소리와 큰 차이가 있습니다.
가정용 플러그 판매로 인해 비정상적인 소음이 발생한 후 다음 방법을 사용하여 확인할 수 있습니다.
(1) 실린더 오일 차단 테스트를 통해 실린더를 실시합니다. 오일 공급이 중단된 후에는 소리가 크게 약해지거나 사라지며, 오일 공급이 회복된 후에는 소리가 더욱 뚜렷해집니다. 결함이 어느 정도 심각하면 지속적이고 연속적인 이중 소리가 발생합니다. 기름을 잘라낸 후에는 소리가 약해지거나 사라질 뿐만 아니라 더욱 강해집니다.
(2) 엔진 쉐이크 스로틀 테스트를 실시합니다. 액셀을 급격하게 흔들면 비정상적인 소리가 매우 뚜렷하며 엔진 속도의 변화에 ​​따라 소리의 주기가 달라집니다.
가정용 플러그 판매 시 비정상적인 소음이 발생하는 주요 원인은 다음과 같습니다.
(1) 피스톤 핀과 커넥팅 로드 부싱의 마모가 심하고 끼워 맞춤이 심하게 느슨합니다. 가장 큰 이유는 윤활 불량 때문입니다. WD615 시리즈 엔진의 커넥팅 로드에는 오일 구멍이 없습니다. 피스톤 핀과 라이너의 윤활은 윤활유 노즐을 통해 커넥팅 로드 작은 끝단에 있는 오일 수집 홈을 통해 오일을 위쪽으로 분사함으로써 이루어집니다. 오일 압력이 너무 낮고 분사 상황이 좋지 않으면 피스톤 핀과 커넥팅 로드 라이너의 윤활 성능이 저하됩니다. 더욱이 분사 불량으로 인해 피스톤 냉각 불량으로 인해 피스톤 핀과 커넥팅 로드 라이너의 마모도 악화됩니다. 엔진 오일의 품질이 저하되거나 묽어지면 마모가 증가할 수도 있습니다. 따라서 엔진오일의 품질에 주의를 기울이는 것이 중요합니다. 정기적으로 오일교환과 오일필터를 교체해 주시는 것이 가장 좋으며, 매일 운전하기 전 항상 오일량과 품질을 확인하시는 것이 좋습니다.
(2) 커넥팅 로드 부싱을 수리하는 동안 치수 위치가 부정확하고 부싱과 커넥팅 로드 사이의 적합성이 좋지 않으면 비정상적인 피스톤 핀 소음이 발생할 수 있습니다. 유지보수 시 커넥팅 로드 부싱이 일정 압력 하에서 압입될 수 있도록 표준에 따라 설치해야 합니다.
비정상적인 피스톤 핀 소음이 발생한 후 심각도에 따라 다양한 치료 조치를 취할 수 있습니다.
(1) 피스톤 핀에서 약간의 비정상적인 소음이 발생하면 계속 운전하십시오. 그러나 수리 조건이 있으면 교체하는 것이 가장 좋습니다.
(2) 피스톤 핀에 심각한 비정상적인 소음(고속 및 상온에서 작동할 때 소리가 매우 뚜렷함)이 있는 경우 즉시 수리하고 교체해야 합니다.
(3) 피스톤 핀과 커넥팅 로드 부싱의 교체는 표준에 따라 엄격히 이루어져야 하며 틈새 맞춤이 정확해야 합니다.